升级轮毂的尺寸怎么选：外径匹配速查表

升级轮毂要“保持外径一致”

升级轮毂就是加大轮辋直径，同时让轮胎的胎侧相应变薄（扁平比变低）。只要外径和原厂基本一致，就能在几乎不影响车速表、车身高度和翼子板间隙的情况下，改变外观和操控感。

反过来，减小轮辋直径、加厚胎侧就是降级轮毂。选雪地胎时经常这样做，轮胎和轮毂都更便宜，乘坐感受也更柔和。思路和升级轮毂相同，都是让外径与原厂一致。

常见原厂尺寸的候选速查表

这里针对常见的原厂尺寸，挑选了外径差小、市面上也比较容易买到的组合。外径差是计算值。

在工具中输入原厂尺寸，就会按轮辋直径分组，由近到远列出外径差在 ±3％ 以内的尺寸。点击后该尺寸会填入“更换后”，可以马上确认车速表误差和车身高度变化。不过候选是计算出来的，其中也包括市面上没有的尺寸。看中某个尺寸后，请到轮胎厂商的尺寸表确认是否有售。

外径以外要确认的 4 件事

外径一致并不代表一定装得上。升级轮毂容易出问题的是下面 4 点。

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   载重指数（LI）是否不低于原厂

   扁平比降低后，轮胎内的空气量减少，同样胎压下能承受的重量会变小。例如从 205/55R16 91V 换成 225/45R17，标准规格约为 91，XL 规格约为 94。请选择不低于原厂 LI 的轮胎。

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   XL 规格要重新确定胎压

   用 XL 规格的轮胎达到和原厂相同的负荷能力时，有时需要高于车辆指定值的胎压。请根据轮胎厂商的胎压表（载重指数与胎压的对应表）确定。

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   轮辋宽度是否适合轮胎

   每种轮胎都有规定的可安装轮辋宽度（适用轮辋宽度）。225/45R17 一般为 7～8J 左右。宽度不合适，轮胎就会被拉伸或向外鼓出。

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   ET 值、PCD、中心孔径是否适合车辆

   轮辋宽度一变，轮毂外侧和内侧的位置也会变。是否超出翼子板、是否碰到悬架，可以在轮毂齐平和 ET 值的计算中确认。螺栓孔距（PCD）、孔数和中心孔径也要选适合车辆的。

雪地胎的降级轮毂

很多人给雪地胎选择比原厂小 1 英寸的尺寸。轮胎和轮毂更便宜，胎侧较厚，对雪路的颠簸和路缘石也更耐受。不过制动器较大的车，小轮毂可能会碰到制动卡钳而装不上。

• 先在车辆使用手册或汽车用品店的适配表中，确认这辆车能装的最小轮辋直径
• 同一车型中，低配版装的尺寸通常可以直接使用
• 宽度减小 10mm，对雪面的接地压力会升高，价格也会降低，但要确认 LI 不低于原厂
• 如果要买新轮毂，请选择 PCD、孔数、中心孔径和 ET 值都适合车辆的产品

即使减小轮辋直径，只要外径和原厂一致，对车速表误差和车检几乎没有影响。外径差会怎样反映到车速表上，可以在车速表误差和车检标准中确认。

确定尺寸的流程

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   确认原厂尺寸和 LI

   根据驾驶席车门处的标签或现有轮胎的标识，记下原厂尺寸、LI 和速度级别（轮胎尺寸的看法）。

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   按外径筛选候选尺寸

   从工具的升级轮毂候选表中，选出外径差在 ±1～3％ 以内的尺寸。

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   确认是否有售和 LI

   在轮胎厂商的尺寸表中，确认该尺寸是否有售、LI 是否不低于原厂、是否为 XL 规格。

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   确定轮毂宽度和 ET 值

   选择符合轮胎适用轮辋宽度的 J 值，并算出不会外凸、内侧也不会干涉的 ET 值。

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   在店里做最后确认

   车身已经降低，或宽度比原厂大很多时，请让店家实际在车上比对确认。

常见问题

205/55R16 升到 17 英寸该选什么尺寸？

225/45R17 是常见选择，外径 634.3mm，只比 205/55R16（631.9mm）大约 0.38％。不想改变宽度可以选 205/50R17（+0.78％），想略小一点可以选 215/45R17（−1.04％）。

升级轮毂时扁平比要降多少？

参考标准是每升 1 英寸降低 5～10。同时把宽度增加 10～20mm，选择外径差在 ±3％ 以内（最好 ±1％ 以内）的组合。

升级轮毂后载重指数变低可以吗？

请避免低于原厂 LI 的轮胎。承受车重的能力会不足，还可能通不过车检。请在同一尺寸中选择 LI 较高的 XL 规格，并根据轮胎厂商的表重新确定胎压。

雪地胎可以降几英寸？

多数车可以降 1 英寸，但不碰到制动卡钳的最小轮辋直径因车而异。请确认低配版的原厂尺寸或汽车用品店的适配表。

升级轮毂后油耗会变差吗？

外径一致时转速几乎不变，但轮胎变宽、轮毂变重后，油耗往往会略微变差。选择轻量轮毂可以减小影响。