使用指南发布日期 阅读时间约 8 分钟

轮毂齐平的计算方法:用 ET 值和轮辋宽度确认外凸

把轮毂向外推到紧贴翼子板边缘,也就是“轮毂齐平”,是一种能让外观更利落的热门改装。但推得太多,外凸就通不过日本车检;缩得太靠里,又会碰到悬架。本文整理如何根据 ET 值(偏距)和轮辋宽度计算轮毂外侧和内侧的位置、如何反推改变轮辋宽度后仍保持同一位置的 ET 值、垫片的效果,以及外凸的标准(只有轮胎可以,且不足 10mm)。

轮辋宽度(J)和 ET 值的含义

轮毂上有“17×7J ET48”这样的标识。17 是轮辋直径(英寸),7J 是轮辋宽度(7 英寸 = 177.8mm),ET48 表示从轮辋宽度的正中心到与轮毂轴头(车轴)贴合的安装面,距离是 48mm。

  • 轮辋宽度(J):安装轮胎的轮辋内侧宽度。1J = 25.4mm,7J 就是 177.8mm
  • ET 值:从轮辋中心线到安装面的距离(mm)。安装面偏外侧时为正
  • ET 值越小,轮毂越向车辆外侧伸出
  • ET 值越大,轮毂越向车辆内侧缩进
  • 偏距:ET 值的旧称,含义相同。也可能写作“+48”或“ET48”

计算外侧·内侧位置的公式

以轮毂的安装面为基准来考虑轮毂的位置,会比较容易理解。从安装面到轮辋外侧边缘和内侧边缘的距离,可以用下面的公式求出。

  1. 1

    现有轮毂(6.5J ET45)

    轮辋宽度 6.5×25.4=165.1mm。外侧=82.55−45=37.55mm,内侧=82.55+45=127.55mm。

  2. 2

    新轮毂(7.5J ET48)

    轮辋宽度 7.5×25.4=190.5mm。外侧=95.25−48=47.25mm,内侧=95.25+48=143.25mm。

  3. 3

    求差

    外侧向外移动 47.25−37.55=9.7mm,内侧向内(悬架一侧)移动 143.25−127.55=15.7mm。

现有轮毂新轮毂外侧移动内侧移动
6.5J ET457J ET48向外 3.35mm向内 9.35mm
6.5J ET457.5J ET48向外 9.7mm向内 15.7mm
6.5J ET457J ET38向外 13.35mm向外 0.65mm
7J ET507.5J ET48向外 8.35mm向内 4.35mm
7J ET488J ET45向外 15.7mm向内 9.7mm

即使 ET 值变大,只要轮辋变宽,外侧也会向外伸出。只比较 ET 值的数字很容易判断错误,一定要和轮辋宽度一起计算。

改变轮辋宽度后保持同一位置的 ET 值

想保持现有轮毂外侧的位置不变,只加宽轮辋时,轮辋每加宽 0.5J(12.7mm),ET 值就增大约 6.35mm。这是因为加宽的部分一半分到外侧、一半分到内侧。

现有轮毂新轮辋宽度保持外侧位置的 ET 值
6.5J ET457J约 51mm
6.5J ET457.5J约 58mm
6.5J ET458J约 64mm
7J ET487.5J约 54mm
7J ET488J约 61mm
7J ET488.5J约 67mm

保持外侧位置不变时,加宽的轮辋全部朝向内侧。像 8J ET61 这样大幅向内缩进的组合,要注意是否会碰到减振支柱或下摆臂。在工具中输入现有轮毂和新轮辋宽度,就会自动反推保持同一位置的 ET 值。

垫片和轮胎宽度的影响

加装垫片(加宽垫片)后,整个轮毂向外移动垫片厚度的距离。这相当于 ET 值减小了垫片的厚度,外侧和内侧都向外移动相同的 mm 数。例如在 7J ET48 上加 10mm 垫片,位置和 7J ET38 相同。

  • 垫片也可以用来在内侧留出余量(内侧向外移动 10mm,与悬架的间隙就增加 10mm)
  • 垫片较厚时轮毂螺栓可能不够长,要使用带轮毂定位的加宽垫片
  • 轮胎宽度改变时,增加的宽度一半到外侧、一半到内侧。从 225 加宽到 245 增加 20mm,每侧各 10mm
  • 轮胎侧面会比轮辋边缘略微向外鼓出。鼓出多少取决于轮辋宽度和品牌

把轮胎宽度的变化也算进去,从 6.5J ET45 换成 7.5J ET48,同时轮胎加宽 20mm,外侧向外移动 9.7+10=19.7mm,内侧向内移动 15.7+10=25.7mm。工具也会把轮胎尺寸对比中输入的宽度差计入这个计算。

外凸的标准和测量齐平的步骤

根据 2017 年 6 月日本保安标准的修订,乘用车的轮胎(橡胶部分)允许外凸不足 10mm。适用范围是从通过车轴中心的垂直线向前 30°、向后 50° 范围内的翼子板。轮毂、轮毂螺母、垫片等的外凸仍然不被允许。

  1. 1

    测量现在的间隙

    把车停在平坦的地方,方向盘回正,从翼子板边缘垂下线(带重物),测量线与轮毂轮辋外侧的距离。

  2. 2

    输入工具

    输入现有和新轮毂的轮辋宽度、ET 值、垫片以及测得的间隙,就能知道新轮毂是否收在翼子板内侧。

  3. 3

    留出余量

    悬架压缩时,轮胎会一边向内倾斜一边上升,所以比起完全齐平,留出几毫米余量更稳妥。车身降低的车尤其要注意。

如果换轮毂的同时也改变轮胎尺寸,请一并确认外径差和车速表误差(升级轮毂的尺寸怎么选·车速表误差和车检标准)。

常见问题

ET 值和偏距有区别吗?
是同一个东西。指从轮辋宽度中心到轮毂安装面的距离(mm),过去叫偏距,现在一般叫 ET 值。数字越小,轮毂越向外伸出。
ET 值小 5mm 会怎样?
轮辋宽度相同时,轮毂的外侧和内侧都向外移动 5mm。轮辋宽度也改变时,还要加上轮辋宽度差的一半来计算。
轮辋加宽 1J,ET 值该选多少?
不想改变外侧位置的话,把 ET 值增大约 12.7mm(1J=25.4mm 的一半)。例如从 7J ET48 换成 8J,ET 约 61mm 时外侧位置不变,内侧向内移动 25.4mm。
加垫片后轮毂向外伸出多少?
外侧和内侧都向外移动垫片厚度的距离。在 7J ET48 上加 10mm 垫片,位置和 7J ET38 相同。
轮胎最多可以外凸多少 mm?
根据 2017 年 6 月日本保安标准的修订,乘用车仅轮胎(橡胶部分)允许外凸不足 10mm。轮毂、螺母、垫片的外凸不被允许,货车不适用。

本文介绍的工具

相关文章