轮毂齐平的计算方法:用 ET 值和轮辋宽度确认外凸
把轮毂向外推到紧贴翼子板边缘,也就是“轮毂齐平”,是一种能让外观更利落的热门改装。但推得太多,外凸就通不过日本车检;缩得太靠里,又会碰到悬架。本文整理如何根据 ET 值(偏距)和轮辋宽度计算轮毂外侧和内侧的位置、如何反推改变轮辋宽度后仍保持同一位置的 ET 值、垫片的效果,以及外凸的标准(只有轮胎可以,且不足 10mm)。
轮辋宽度(J)和 ET 值的含义
轮毂上有“17×7J ET48”这样的标识。17 是轮辋直径(英寸),7J 是轮辋宽度(7 英寸 = 177.8mm),ET48 表示从轮辋宽度的正中心到与轮毂轴头(车轴)贴合的安装面,距离是 48mm。
- 轮辋宽度(J):安装轮胎的轮辋内侧宽度。1J = 25.4mm,7J 就是 177.8mm
- ET 值:从轮辋中心线到安装面的距离(mm)。安装面偏外侧时为正
- ET 值越小,轮毂越向车辆外侧伸出
- ET 值越大,轮毂越向车辆内侧缩进
- 偏距:ET 值的旧称,含义相同。也可能写作“+48”或“ET48”
计算外侧·内侧位置的公式
以轮毂的安装面为基准来考虑轮毂的位置,会比较容易理解。从安装面到轮辋外侧边缘和内侧边缘的距离,可以用下面的公式求出。
- 1
现有轮毂(6.5J ET45)
轮辋宽度 6.5×25.4=165.1mm。外侧=82.55−45=37.55mm,内侧=82.55+45=127.55mm。
- 2
新轮毂(7.5J ET48)
轮辋宽度 7.5×25.4=190.5mm。外侧=95.25−48=47.25mm,内侧=95.25+48=143.25mm。
- 3
求差
外侧向外移动 47.25−37.55=9.7mm,内侧向内(悬架一侧)移动 143.25−127.55=15.7mm。
| 现有轮毂 | 新轮毂 | 外侧移动 | 内侧移动 |
|---|---|---|---|
| 6.5J ET45 | 7J ET48 | 向外 3.35mm | 向内 9.35mm |
| 6.5J ET45 | 7.5J ET48 | 向外 9.7mm | 向内 15.7mm |
| 6.5J ET45 | 7J ET38 | 向外 13.35mm | 向外 0.65mm |
| 7J ET50 | 7.5J ET48 | 向外 8.35mm | 向内 4.35mm |
| 7J ET48 | 8J ET45 | 向外 15.7mm | 向内 9.7mm |
即使 ET 值变大,只要轮辋变宽,外侧也会向外伸出。只比较 ET 值的数字很容易判断错误,一定要和轮辋宽度一起计算。
改变轮辋宽度后保持同一位置的 ET 值
想保持现有轮毂外侧的位置不变,只加宽轮辋时,轮辋每加宽 0.5J(12.7mm),ET 值就增大约 6.35mm。这是因为加宽的部分一半分到外侧、一半分到内侧。
| 现有轮毂 | 新轮辋宽度 | 保持外侧位置的 ET 值 |
|---|---|---|
| 6.5J ET45 | 7J | 约 51mm |
| 6.5J ET45 | 7.5J | 约 58mm |
| 6.5J ET45 | 8J | 约 64mm |
| 7J ET48 | 7.5J | 约 54mm |
| 7J ET48 | 8J | 约 61mm |
| 7J ET48 | 8.5J | 约 67mm |
保持外侧位置不变时,加宽的轮辋全部朝向内侧。像 8J ET61 这样大幅向内缩进的组合,要注意是否会碰到减振支柱或下摆臂。在工具中输入现有轮毂和新轮辋宽度,就会自动反推保持同一位置的 ET 值。
垫片和轮胎宽度的影响
加装垫片(加宽垫片)后,整个轮毂向外移动垫片厚度的距离。这相当于 ET 值减小了垫片的厚度,外侧和内侧都向外移动相同的 mm 数。例如在 7J ET48 上加 10mm 垫片,位置和 7J ET38 相同。
- 垫片也可以用来在内侧留出余量(内侧向外移动 10mm,与悬架的间隙就增加 10mm)
- 垫片较厚时轮毂螺栓可能不够长,要使用带轮毂定位的加宽垫片
- 轮胎宽度改变时,增加的宽度一半到外侧、一半到内侧。从 225 加宽到 245 增加 20mm,每侧各 10mm
- 轮胎侧面会比轮辋边缘略微向外鼓出。鼓出多少取决于轮辋宽度和品牌
把轮胎宽度的变化也算进去,从 6.5J ET45 换成 7.5J ET48,同时轮胎加宽 20mm,外侧向外移动 9.7+10=19.7mm,内侧向内移动 15.7+10=25.7mm。工具也会把轮胎尺寸对比中输入的宽度差计入这个计算。
外凸的标准和测量齐平的步骤
根据 2017 年 6 月日本保安标准的修订,乘用车的轮胎(橡胶部分)允许外凸不足 10mm。适用范围是从通过车轴中心的垂直线向前 30°、向后 50° 范围内的翼子板。轮毂、轮毂螺母、垫片等的外凸仍然不被允许。
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测量现在的间隙
把车停在平坦的地方,方向盘回正,从翼子板边缘垂下线(带重物),测量线与轮毂轮辋外侧的距离。
- 2
输入工具
输入现有和新轮毂的轮辋宽度、ET 值、垫片以及测得的间隙,就能知道新轮毂是否收在翼子板内侧。
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留出余量
悬架压缩时,轮胎会一边向内倾斜一边上升,所以比起完全齐平,留出几毫米余量更稳妥。车身降低的车尤其要注意。
如果换轮毂的同时也改变轮胎尺寸,请一并确认外径差和车速表误差(升级轮毂的尺寸怎么选·车速表误差和车检标准)。
常见问题
- ET 值和偏距有区别吗?
- 是同一个东西。指从轮辋宽度中心到轮毂安装面的距离(mm),过去叫偏距,现在一般叫 ET 值。数字越小,轮毂越向外伸出。
- ET 值小 5mm 会怎样?
- 轮辋宽度相同时,轮毂的外侧和内侧都向外移动 5mm。轮辋宽度也改变时,还要加上轮辋宽度差的一半来计算。
- 轮辋加宽 1J,ET 值该选多少?
- 不想改变外侧位置的话,把 ET 值增大约 12.7mm(1J=25.4mm 的一半)。例如从 7J ET48 换成 8J,ET 约 61mm 时外侧位置不变,内侧向内移动 25.4mm。
- 加垫片后轮毂向外伸出多少?
- 外侧和内侧都向外移动垫片厚度的距离。在 7J ET48 上加 10mm 垫片,位置和 7J ET38 相同。
- 轮胎最多可以外凸多少 mm?
- 根据 2017 年 6 月日本保安标准的修订,乘用车仅轮胎(橡胶部分)允许外凸不足 10mm。轮毂、螺母、垫片的外凸不被允许,货车不适用。
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