타이어를 바꾸면 속도계 오차는 얼마나 생길까? 일본 차검 기준도 설명

외경이 바뀌면 속도계가 어긋나는 이유

자동차의 속도계는 속도를 직접 재는 것이 아닙니다. 타이어(또는 변속기 출력축)의 회전수를 세어 ‘순정 타이어의 외주 × 회전수’로 속도를 계산해 표시합니다. 그래서 외경이 다른 타이어를 끼우면 1회전에 나아가는 거리가 달라져 표시와 실제 속도가 어긋납니다.

• 외경이 큰 타이어: 1회전에 나아가는 거리가 길어 실제 속도가 속도계보다 빠릅니다.
• 외경이 작은 타이어: 1회전에 나아가는 거리가 짧아 실제 속도가 속도계보다 느립니다.
• 주행 거리계(오도미터)와 트립 미터도 같은 비율로 어긋납니다.
• 연비 표시도 주행 거리를 바탕으로 계산하므로 외경이 크면 연비가 실제보다 나쁘게 표시됩니다.

외경 차이와 속도계 오차 조견표

순정 속도계가 정확하다고(순정 타이어로 속도계 40km/h일 때 실제로도 40km/h) 가정했을 때의 외경 차이와 실제 속도의 관계입니다.

외경 차이가 +3%만 되어도 속도계 100km/h에서 실제로는 103km/h입니다. 고속도로에서 자신도 모르게 속도가 더 나는 상태가 됩니다. 외경 차이가 작은 사이즈를 고르는 법은 인치업 사이즈 고르는 법을 참고하세요.

차검의 속도계 기준

차검에서는 속도계 시험기(롤러 위에서 타이어를 돌리는 장치)로 속도계가 40km/h를 가리킬 때의 실제 속도를 잽니다. 2007년 1월 1일 이후에 제작된 차의 기준은 다음과 같습니다.

이 기준은 속도계가 실제보다 높게 나오는 것은 넉넉하게 허용하고, 낮게 나오는(실제가 더 빠른) 것은 엄격하게 봅니다. 속도계가 정확한 차는 외경이 약 6.4% 커지면 실제 속도가 42.5km/h를 넘어 불합격이 됩니다. 반대로 외경을 줄이는 쪽은 20% 이상 줄이지 않으면 하한에 닿지 않으므로, 실제로 문제가 되는 것은 외경을 키웠을 때입니다.

2006년 12월 31일 이전에 제작된 차는 기준이 다릅니다. 연식이 오래된 차는 차검증의 최초 등록 연월뿐 아니라 제작 연월일을 어떻게 다루는지도 포함해 검사장이나 정비 공장에 확인하세요.

순정 속도계 오차도 더해서 생각한다

많은 차의 속도계는 순정 타이어 그대로여도 실제보다 조금 높게 표시되도록 만들어져 있습니다. 예를 들어 속도계 40km/h일 때 실제로는 38km/h인 식입니다. 이 경우 외경을 키워도 순정의 ‘여유’만큼 차검 상한에 잘 닿지 않습니다.

순정 속도계 오차는 일정한 속도로 달리면서 스마트폰의 GPS 속도계 앱이나 고속도로의 속도 표시판 등으로 확인할 수 있습니다. 도구의 ‘순정 타이어로 속도계 40km/h일 때의 실속도’에 넣으면 실속도 표와 차검 기준이 그 오차를 포함해 다시 계산됩니다.

속도계 외에 차검과 관련된 포인트

• 하중 지수(LI)가 순정과 같거나 그 이상일 것(타이어 사이즈 보는 법)
• 타이어와 휠이 펜더 밖으로 기준 이상 나오지 않을 것(츠라이치와 돌출 계산)
• 핸들을 돌리거나 요철을 지날 때 타이어가 차체나 서스펜션에 닿지 않을 것
• 외경을 키워 차고가 바뀌는 경우 최저 지상고와 전고의 변화가 등록 범위 안에 있을 것
• 트레드 깊이가 1.6mm 이상일 것(마모 표시가 드러나지 않을 것)

외경 차이, 차고 변화, 속도계 40km/h의 실속도는 타이어 사이즈 외경 계산 도구에 순정과 변경 후 사이즈를 넣기만 하면 한 번에 확인할 수 있습니다. 외경 자체의 계산 방법은 타이어 외경 계산 방법과 조견표에서 설명합니다.

자주 묻는 질문

타이어 외경이 커지면 속도계는 어떻게 되나요?

속도계 표시보다 실제 속도가 빨라집니다. 외경이 3% 크면 속도계 100km/h일 때 실제로는 약 103km/h입니다. 주행 거리계도 실제보다 짧게 기록합니다.

차검의 속도계 기준은 몇 km/h인가요?

2007년 1월 1일 이후에 제작된 차는 속도계가 40km/h를 가리킬 때 실제 속도가 30.9km/h 이상 42.5km/h 이하면 합격입니다.

외경이 몇 % 커지면 차검에 통과하지 못하나요?

속도계가 정확한 차라면 외경이 약 6.4% 커질 때 실제 속도가 42.5km/h를 넘습니다. 다만 순정 속도계는 높게 표시되는 경우가 많아 실제 한계는 차마다 다릅니다. 안전을 위해 외경 차이는 ±3% 이내로 맞추기를 권합니다.

외경을 줄이면 차검에서 문제가 되나요?

속도계 검사에서는 외경을 20% 이상 줄이지 않으면 하한(30.9km/h)에 닿지 않아 일반적인 사이즈 변경으로는 문제가 되기 어렵습니다. 다만 차고가 낮아지는 데 따른 최저 지상고와, LI가 순정 아래로 내려가지 않는지는 확인하세요.

내 차의 속도계 오차는 어떻게 알아보나요?

스마트폰의 GPS 속도계 앱으로 일정한 속도로 달릴 때의 속도계 표시와 GPS 속도를 비교합니다. 속도계 40km/h일 때의 GPS 속도를 알면 도구에 넣어 실속도 표를 보정할 수 있습니다.