자전거 기어비 계산｜로드바이크 기어비 표·케이던스와 속도·픽시 스키드 패치·타이어 둘레·체인 링크 수
자전거 기어비 계산은 로드바이크·크로스바이크·그래블·MTB·픽시의 기어를 숫자로 비교하는 무료 도구입니다. 앞 기어(50-34 같은 체인링), 뒤 기어(11-34 같은 카세트), 타이어(700×25C·28C 등), 케이던스를 입력하면 모든 조합의 기어비·전개(1회전당 이동 거리)·속도·기어인치·게인 레시오를 목록으로 만들고, 가장 가벼운 기어와 무거운 기어, 기어 범위, 뒤 기어 단차(%), 크로스 체인이 되는 조합을 보여 줍니다. 목표 속도(30km/h 등)를 80~95rpm으로 낼 수 있는 기어 표, 크랭크나 스프로킷을 교체했을 때의 비교(컴팩트↔세미 컴팩트, 11-30↔11-34 등), 픽시·고정 기어의 스키드 패치 수(한 발·양발)와 한눈에 보기 표, ETRTO로 구하는 사이클 컴퓨터용 타이어 둘레와 롤아웃 실측, 체인 링크 수(변속 있음·싱글 스피드)도 계산할 수 있습니다.
기어비·속도 표
앞뒤 잇수, 타이어, 케이던스를 입력하면 모든 조합의 기어비·전개·속도를 한눈에 보여 줍니다.
2장: 50-34T. 뒤 기어(스프로킷·카세트)
12장: 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34T. 2장이면 "50-34", 싱글이면 "42"로 입력
케이던스(분당 페달 회전수)
표에 표시할 값
가장 가벼운 기어
34×34
가장 무거운 기어
50×11
기어 범위
455%
속도 표(km/h)
세로는 뒤 잇수, 가로는 앞 잇수입니다. 타이어 700×28C(둘레 2,130mm), 케이던스 90rpm.
| 뒤＼앞 | 50T | 34T | 단차 |
|---|---|---|---|
| 11T | 52.3 | 35.6 | — |
| 12T | 47.9 | 32.6 | 9.1% |
| 13T | 44.2 | 30.1 | 8.3% |
| 14T | 41.1 | 27.9 | 7.7% |
| 15T | 38.3 | 26.1 | 7.1% |
| 17T | 33.8 | 23.0 | 13.3% |
| 19T | 30.3 | 20.6 | 11.8% |
| 21T | 27.4 | 18.6 | 10.5% |
| 24T | 24.0 | 16.3 | 14.3% |
| 27T | 21.3 | 14.5 | 12.5% |
| 30T | 19.2 | 13.0 | 11.1% |
| 34T | 16.9 | 11.5 | 13.3% |
회색 취소선은 크로스 체인(아우터×큰 쪽 2장, 이너×작은 쪽 2장)입니다. "단차"는 한 단계 작은 잇수 대비 변화로, 10%를 넘으면 변속할 때 케이던스가 크게 달라집니다. 앞 변속은 47% 단차입니다.
기어 배치(속도)
90rpm으로 돌렸을 때의 속도를 앞 기어별로 나열했습니다. 점 사이가 넓은 곳은 변속 단차가 크고, 위아래 줄에서 겹치는 곳은 같은 무게의 기어입니다.
모든 계산은 브라우저 안에서 이루어지며 입력한 숫자는 서버로 전송되지 않습니다. 설정은 이 브라우저에 저장됩니다.
ABOUT
자전거 기어비 계산｜로드바이크 기어비 표·케이던스와 속도·픽시 스키드 패치·타이어 둘레·체인 링크 수 소개
자전거 기어비 계산은 로드바이크·크로스바이크·그래블·MTB·픽시의 기어를 숫자로 비교하는 도구입니다. 앞 기어(체인링)와 뒤 기어(스프로킷·카세트)의 잇수, 타이어, 케이던스를 입력하면 모든 조합의 기어비·전개(페달 1회전당 이동 거리)·속도·기어인치·게인 레시오를 표로 만들고, 가장 가벼운 기어와 무거운 기어, 기어 범위, 뒤 기어 단차(%), 크로스 체인이 되는 조합을 보여 줍니다. 50-34 × 11-34, 700×28C라면 가장 가벼운 34×34는 90rpm에서 11.5km/h, 가장 무거운 50×11은 52.3km/h입니다. 목표 속도를 80~95rpm으로 낼 수 있는 기어 표, 크랭크나 스프로킷을 교체했을 때의 비교, 픽시·고정 기어의 스키드 패치 수, 사이클 컴퓨터용 타이어 둘레, 체인 링크 수도 계산할 수 있습니다.
자전거 기어비 계산｜로드바이크 기어비 표·케이던스와 속도·픽시 스키드 패치·타이어 둘레·체인 링크 수 사용 방법
- 1"기어비 표" 탭에서 앞 기어(50-34 등)와 뒤 기어(11-34 등)를 프리셋에서 고르거나, 잇수를 "-"로 구분해 입력합니다
- 2타이어(700×25C·28C 등)와 케이던스(90rpm 등)를 선택합니다
- 3표에 표시할 값을 속도·전개·기어비·기어인치·게인 레시오 중에서 고르고, 가장 가벼운 기어·무거운 기어와 뒤 기어 단차, 크로스 체인을 확인합니다
- 4"케이던스와 속도" 탭에서 순항하고 싶은 속도(30km/h 등)를 80~95rpm으로 돌릴 수 있는 기어를 찾습니다
- 5크랭크나 스프로킷을 교체하기 전에 "두 구성 비교" 탭에서 현재 구성(A)과 바꾸고 싶은 구성(B)을 나란히 놓고, 가벼운 기어가 몇 % 가벼워지는지 확인합니다
- 6픽시라면 "픽시 스키드 패치" 탭, 사이클 컴퓨터 설정에는 "타이어 둘레" 탭, 체인 교체에는 "체인 길이" 탭을 사용합니다
이럴 때 유용해요
- 로드바이크의 모든 기어 조합에서 기어비와 90rpm일 때의 속도를 한눈에 보고 싶다
- 컴팩트 크랭크(50-34)와 세미 컴팩트(52-36)로 오르막의 가벼움이 얼마나 다른지 비교하고 싶다
- 스프로킷을 11-30에서 11-34로 바꾸면 가장 가벼운 기어가 몇 % 가벼워지는지 알고 싶다
- 30km/h로 순항할 때 어느 기어면 90rpm 정도로 돌릴 수 있는지 알고 싶다
- 픽시·고정 기어의 기어비를 정할 때 스키드 패치 수(한 발·양발)를 확인하고 싶다
- 사이클 컴퓨터에 입력할 타이어 둘레(700×25C·28C 등)를 알고 싶다
- 체인을 교체할 때 몇 링크로 잘라야 하는지 계산하고 싶다(변속 있음·싱글 스피드)
- 기어인치나 게인 레시오로 타이어 지름이나 크랭크 길이가 다른 자전거와 무게를 비교하고 싶다
이용 시 참고 사항
- 기어비 = 앞 잇수 ÷ 뒤 잇수, 전개(m) = 기어비 × 타이어 둘레, 속도(km/h) = 전개 × 케이던스 × 60 ÷ 1000, 기어인치 = 기어비 × 타이어 지름(인치), 게인 레시오 = 타이어 반지름 ÷ 크랭크 길이 × 기어비로 계산합니다.
- 타이어 둘레는 ETRTO 숫자로 π×(비드 시트 지름 + 타이어 폭 × 2)를 계산한 값입니다. 표기가 같아도 제조사, 림 내폭, 공기압, 체중에 따라 ±1% 정도 달라지므로, 정확히 알고 싶다면 롤아웃(실측)으로 입력하세요.
- 크로스 체인은 앞 기어가 2장 이상일 때 "아우터 × 뒤의 큰 쪽 2장", "이너 × 뒤의 작은 쪽 2장"으로 정했습니다. 체인이 비스듬해져 소리가 나거나 빨리 닳기 쉬운 조합입니다.
- "실용적인 기어 단수"는 크로스 체인을 제외하고 다른 기어와 기어비가 3% 이상 다른 것을 센 값입니다.
- 스키드 패치는 앞뒤 잇수를 약분했을 때 분모(뒤쪽)가 한 발의 수이고, 분자(앞쪽)가 홀수면 양발은 2배가 됩니다.
- 체인 길이(변속 있음)는 "2 × 체인스테이 + 앞의 최대 ÷ 4 + 뒤의 최대 ÷ 4 + 1"(인치)을 올림하는 식과, 아우터×로우에 감아 2링크를 더하는 방법을 모두 보여 줍니다. 디레일러나 풀서스펜션 MTB는 제조사의 지침을 우선하세요.
- 프리셋 카세트의 잇수는 일반적인 구성의 예입니다. 사용 중인 제품의 각인과 다르면 잇수를 직접 입력하세요.
- 계산은 모두 브라우저 안에서 이루어지며 입력한 숫자는 서버로 전송되지 않습니다.
이런 질문에 답해 드려요
자전거 기어비 계산｜로드바이크 기어비 표·케이던스와 속도·픽시 스키드 패치·타이어 둘레·체인 링크 수: 이런 상황에 도움이 됩니다.
- 로드바이크의 기어비를 계산하고 싶다
- 기어비와 케이던스로 속도를 계산하고 싶다
- 컴팩트 크랭크와 세미 컴팩트의 기어비를 비교하고 싶다
- 스프로킷 11-30과 11-34의 차이를 알고 싶다
- 픽시의 기어비와 스키드 패치 수를 계산하고 싶다
- 700×25C·700×28C의 타이어 둘레를 사이클 컴퓨터에 설정하고 싶다
- 자전거 체인의 길이(링크 수)를 계산하고 싶다
- 기어인치·게인 레시오를 계산하고 싶다
자주 묻는 질문
- 자전거 기어비는 어떻게 계산하나요?
- 앞 기어(체인링) 잇수 ÷ 뒤 기어(스프로킷) 잇수입니다. 50T×17T라면 기어비는 2.94이고, 페달 1회전에 뒷바퀴가 2.94회전합니다. 여기에 타이어 둘레(700×28C라면 약 2,130mm)를 곱하면 전개 6.26m, 케이던스 90rpm이면 6.26m × 90 × 60 ÷ 1000 = 약 33.8km/h입니다.
- 케이던스 90이면 몇 km/h가 나오나요?
- 기어와 타이어에 따라 달라집니다. 700×28C의 경우 50×17은 약 33.8km/h, 50×15는 약 38.3km/h, 가장 무거운 50×11은 약 52.3km/h, 가장 가벼운 34×34는 약 11.5km/h입니다. 30km/h를 내는 데 필요한 케이던스는 50×17이면 약 80rpm, 50×15이면 약 70rpm입니다.
- 컴팩트와 세미 컴팩트는 오르막에서 얼마나 다른가요?
- 가장 가벼운 기어로 비교하면 50-34 × 11-34의 로우는 34×34(기어비 1.00), 52-36 × 11-30의 로우는 36×30(기어비 1.20)이므로 세미 컴팩트가 20% 무겁습니다. 같은 케이던스 90rpm·700×28C에서 11.5km/h와 13.8km/h의 차이입니다. "두 구성 비교" 탭에서 사용 중인 구성끼리 비교할 수 있습니다.
- 스프로킷을 11-30에서 11-34로 바꾸면 얼마나 가벼워지나요?
- 이너 34T일 때 로우는 34×30(1.13)에서 34×34(1.00)가 되어 약 12% 가벼워집니다. 그만큼 뒤 기어의 단차가 커지고, 11-34에서는 13% 안팎의 단차가 몇 군데 생기므로 평지에서 딱 맞는 기어가 없다고 느낄 수도 있습니다.
- 스키드 패치란 무엇이며 어떻게 계산하나요?
- 고정 기어(픽시)로 스키드하며 멈출 때 타이어가 노면에 갈리는 곳의 수입니다. 앞뒤 잇수를 약분해 분모(뒤쪽)가 한 발로 스키드할 때의 수이고, 분자(앞쪽)가 홀수면 양발은 그 2배입니다. 48×17은 약분되지 않으므로 한 발·양발 모두 17곳, 46×16은 23/8이므로 한 발 8곳·양발 16곳, 48×16은 3/1이므로 한 발 1곳·양발 2곳이며, 같은 곳만 닳게 됩니다.
- 700×25C나 700×28C 타이어 둘레는 몇 mm인가요?
- ETRTO로 계산한 값으로 700×23C(23-622)는 약 2,099mm, 700×25C(25-622)는 약 2,111mm, 700×28C(28-622)는 약 2,130mm, 700×32C(32-622)는 약 2,155mm입니다. 실제 둘레는 타이어 브랜드와 공기압에 따라 ±1% 정도 달라지므로, 사이클 컴퓨터의 거리를 정확히 하고 싶다면 타이어를 몇 바퀴 굴려 측정하세요.
- 기어인치와 게인 레시오의 차이는 무엇인가요?
- 기어인치는 기어비 × 타이어 지름(인치)으로, 타이어 크기가 다른 자전거끼리 기어의 무게를 비교할 수 있습니다. 게인 레시오는 크랭크 길이까지 포함한 값(타이어 반지름 ÷ 크랭크 길이 × 기어비)으로, 페달이 움직이는 거리에 대해 자전거가 나아가는 거리의 비입니다. 50×17·700×28C라면 기어인치는 78.5, 게인 레시오는 크랭크 170mm에서 5.87, 172.5mm에서 5.78입니다.
- 로드바이크 체인은 몇 링크로 하면 되나요?
- 체인스테이 길이와 앞뒤에서 가장 큰 기어로 정해집니다. 체인스테이 410mm, 50-34, 11-34라면 "2 × 체인스테이(인치) + 앞 ÷ 4 + 뒤 ÷ 4 + 1"을 올림하는 식으로 110링크, 아우터×로우에 감아 2링크를 더하는 방법으로도 110링크입니다. 새 체인은 116~126링크이므로 계산한 링크 수에 맞춰 잘라 사용합니다.
Special Thanks